熱縮管的材質，是按照熱縮管用途類型來選擇的，不存在材質好壞之分。

1、電池電容用的，要求超薄 收縮快 色彩多，多選用PVC和PET熱縮管。

2、普通電子類的，比如電線接頭用，要求柔軟醫療熱縮套管，耐低壓600V，就采用EVA材料。

3、電力類的，有要求柔軟醫療熱縮套管且耐高壓，則EVA添加橡膠。

4、要求耐磨的，可以用PE或HDPE材料。

5、要求耐高溫的，可以用氟橡膠、聚偏氟乙烯、鐵氟龍材料等。還有其他特殊需求，比如耐低溫，耐油、耐特殊腐蝕液體，可以有不同的材料選擇。

 PVC熱縮套管具有遇熱收縮的特殊功能，加熱98℃以上即可收縮，使用方便。產品按耐溫分為85℃和105℃兩大系列FEP熱縮套管，規格從Φ2-Φ200不等，也可根據要求生產，產品符合歐盟 RoHS環保指令 。用于電解電容器、電感，產品耐高溫性能好、無二次收縮，可印刷的。單色印刷，都是OK的， 用于各種充電電池的單體、組合包裝，并代為設計、印刷圖樣，并可代客裁切。

管材是生產FEP熱縮管過程中常見的現象。主要原因是：，吹脹溫度過高，使基管強度下降引起，若吹脹模具溫度分布不均勻，也容易引起；第二，吹脹壓力過大，連續吹脹時使得基管過分擴張，在吹脹模的冷卻段脹死，管材出現拉伸，容易引起。間歇吹脹時，壓力超過基管橫向強度極限引起；第三，在間歇吹脹法中，裝頭時要注意保持基管與吹脹模具之間的平行度，避免在加熱過程中，基管局部過熱，在壓力的作用下。

     雙壁熱縮管相對于普通的熱縮管，即不含膠的熱縮管，我們稱之為單壁熱縮管來加以區分，雙壁熱縮管除了密封更好外，因為里面有一層膠水，機械性能也相對于單壁熱縮管更好。壁厚也相對較厚。

     雙壁熱縮管出現后，應用于不通的行業與特殊場景，以汽車線束用的較多，與單壁熱縮管一樣，雙壁熱縮管后期也分類出不同的種類，后期為大家介紹雙壁熱縮管的分類等。

其實就是用人工的方式工具蘸上熱熔膠，然后迅速向熱縮指套內壁刮涂。但是這種涂膠工藝技術性能差，刮涂品質受人為因素影響極大，產品內壁刮涂很不均勻，所以質量是無法得到一個有效的控制的。另外，采用這種方式的4倍帶膠熱縮管一般密封性能極差，在有高壓、防水要求的場合是非常不合適的，而且很有可能會造成安全事故。

這種工藝技術先進，使用自動化機械涂膠設備在程序控制下噴射在4倍帶膠熱縮管的內壁，這種涂膠技術噴射均勻條狀熱熔膠液，指套回縮后，在內壁上覆上一條螺旋狀熱熔膠，值得注意的是，它的密封性一般可以同等手涂膠量的3倍，因此我們不難看出該工藝相對手涂密封防水更優，更加不容易脫落。